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盐泰锡常宜铁路(下文简称:盐宜铁路)作为江苏省 “六纵六横” 高铁网的主干线路,其建造备受重视。
2025年5月13日,全线首根桩基在惠山区锡澄运河特大桥575号墩正式开钻,这一要害节点的达到,标志着项目施工迈出重要一步。
各标段施行工程单位已执行项目部驻地,正展开拌合站、钢筋加工厂等暂时设备建造,同步展开管线迁改作业。
近来,市轨道交通建造指挥部举行盐宜铁路江阴段(城东大街规模)拆迁计划参议会议,并构成开始拆迁计划。
城东大街触及拆迁规模7.5公里,22家企业及商铺,房子面积约14万平方米。
据悉,盐宜铁路江阴段全长约30公里,触及约120户民房和60家企业拆迁。
后续,指挥部将安排江阴段其他镇街展开拆迁计划谈判,快速推动拆迁协议签定,保证盐宜铁路项目江阴段无障碍施工。
近来,在中铁十四局盐宜铁路站前7标施工现场,长江地道首根高压旋喷工艺实验桩正式开钻。
后续,该标段还将连续进行三轴拌和桩、钻孔灌注桩等多种工艺实验桩施工,为江北作业井及明挖段施工筑牢技能根基。
近期,跟着挖掘机、运输车、铣刨机等大型机械接续出场作业,江阴站增建动车存车场项目霞客大路下挖改造工程正式开工!
现场施工区域实施半幅关闭,保存半幅路途通行,经过对既有中分带先行打设钻孔桩强化路途防护,保证施工安全。
江阴站新建动车存车场工程走行线自归纳修理工区引出,长1.2km,使用沪宁沿江高铁正线与盐宜铁路上行正线夹心肠选用落地式计划敷设,采纳框架桥方法上跨徐霞客大路。
存车场作为动车组夜间停放、检修和整备的场所,可减轻首要枢纽站的站线压力,防止列车会集停放导致的调度拥堵。
就近寄存动车组可快速应对暂时加车、顶峰时段增开列车等需求,进步铁路体系的应急才能和灵活性。
未来,盐宜铁路将与南沿江设置衔接渡线,完成北-西以及南-东方向的互联互通,盐宜宜兴方向可直达上海。
据悉,江阴动车存车场工程建造工期约为18个月,估计2026年7月竣工。回来搜狐,检查更加多
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